S razvojem znanosti i tehnologije, postoji sve više vrsta novih legura. Evo nekih glavnih.
lake legure
Aluminijska litijeva legura ima karakteristike visoke specifične čvrstoće (prekidna čvrstoća/gustoća), visoke specifične krutosti i niske relativne gustoće. Ako se koristi kao suvremeni materijal za oblogu zrakoplova, veliki putnički zrakoplov može smanjiti težinu za 50 kg. Uzmimo Boeing 747 kao primjer. Za svakih 1 kg smanjenja može zaraditi 2000 dolara godišnje. Legura titana lakša je od čelika, otporna je na koroziju, nemagnetska je i ima veliku čvrstoću. Idealan je materijal za zrakoplovstvo i mornaričke brodove.
Legura za skladištenje vodika
Zbog ograničenih zaliha nafte i ugljena, te zagađenja okoliša uzrokovanog njihovom uporabom, posebice globalne naftne krize 1970-ih, vodik kao novo čisto gorivo postao je žarište istraživanja. U procesu iskorištavanja vodikove energije važna karika je skladištenje i transport vodika. Godine 1969. Philips iz Nizozemske razvio je leguru za skladištenje vodika LaNi5, koja može reverzibilno apsorbirati i otpuštati veliku količinu vodika. Gustoća vodika u njegovoj leguri hidridu LaNi5H6 ekvivalentna je gustoći tekućeg vodika, oko 1000 puta veća od gustoće vodika.
Legura za pohranjivanje vodika je legura sastavljena od dva specifična metala, od kojih jedan može apsorbirati veliku količinu vodika da formira stabilni hidrid, dok drugi metal ima mali afinitet s vodikom, ali se vodik lako kreće u njemu. Mg, Ca, Ti, Zr, Y i La pripadaju prvom metalu, dok Fe, Co, Ni, Cr, Cu i Zn pripadaju drugom metalu. Prvi kontrolira količinu pohranjenog vodika, dok drugi kontrolira reverzibilnost oslobođenog vodika. Razumnom pripremom njih dvoje, svojstva apsorpcije i desorpcije vodika legure mogu se prilagoditi kako bi se pripremio idealan materijal za skladištenje vodika koji može reverzibilno apsorbirati i otpuštati vodik na sobnoj temperaturi.
Superlegura
Legura nikla i kobalta može izdržati visoku temperaturu od 1200 stupnjeva i može se koristiti za komponente mlaznih zrakoplova i plinskih turbina. Ni Co Fe nemagnetska legura otporna na toplinu i dalje ima visoku čvrstoću i dobru žilavost na 1200 stupnjeva, koja se može koristiti za dijelove svemirskih letjelica i kontrolnih šipki atomskih reaktora. Još uvijek je smjer istraživanja u budućnosti pronaći legirane materijale koji zadovoljavaju zahtjeve otpornosti na visoke temperature, dugotrajnog rada (više od 10000 h), otpornosti na koroziju i visoke čvrstoće.
